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亚洲冬季系列赛马来站 杆位维凯喜提个人第三冠

Source:adminwendyAuthor:阿诚 Addtime:2019/03/24 Click:

亚洲冬季系列赛马来站杆位维凯喜提个人第三冠

  •Hitech Grand Prix车队荷兰小将在雪邦国际赛车场获得第四回合冠军 继续巩固积分榜优势

  •B-Max Racing车队包揽大师组颁奖台 山口大陸、组田龙司分获冠亚军

  马来西亚,雪邦(2019年1月19日)– 亚洲冬季系列赛第四回合比赛今天在马来西亚雪邦国际赛车场举行。Hitech Grand Prix车队的里努斯·维凯(Rinus ‘Veekay’ van Kalmthout)从杆位发车,一路领先,最终获得本场冠军。他的队友亚力山卓·吉瑞提(Alessandro Ghiretti)获得季军,这位小将在昨天刚刚庆祝了17岁生日。绝对车队(Absolute Racing)的中国小将叶一飞在出师不利的情况下,凭借稳定的发挥获得亚军。

  Super License车队的高桥知己(Tomoki Takahashi)在自由练习和排位赛中屡遇不顺,所幸在比赛开始后找回正确节奏,最终获得第四名。主场作战的Pinnacle Motorsport车队车手南迪(Akash Nandy)获得第五名。

  大师组方面,B-Max Racing车队包揽颁奖台。山口大陸(Tairoku Yamaguchi)连续获得第四个回合冠军,组田龙司(DRAGON)获得亚军,系列赛新人吉田基良(Motoyoshi Yoshida)获得第三名。

  里努斯·维凯凭借收获开赛以来的第三个冠军,将车手积分榜的榜首刷新为90分,继续扩大领先优势。叶一飞落后29分暂居第二,亚力山卓·吉瑞提收获43分排在第三位,大卫·舒马赫(David Schumacher)累计37分排在第四,帕万·拉维山卡(Pavan Ravishankar)则以2分之差排在第五。

  比赛还没正式开始,赛场上已经发生了一系列的状况。车手们在发车位上各就各位,但是丹·蒂克图姆(Dan Ticktum)的赛车却未能离开维修站,最终也未能参加比赛。Pinnacle Motorsport车队的阿莫里·葛迪尔(Amaury Cordeel)则在暖胎圈时因赛车不能启动被推离赛道,比赛因此进行第二个暖胎圈。

  比赛正式开始。排在杆位发车的里努斯·维凯起步顺利,占据了第一的位置。排在第二位发车的叶一飞迅速向前追赶,并尝试从外侧超车,可惜未能成功。里努斯·维凯不断加速,很快拉开了两车之间的距离。第二圈比赛中,叶一飞全速追击,赛车发生侧滑冲进草地,所幸没有影响排名,只是一场虚惊,。

  与此同时,排在第三的亚力山卓·吉瑞提向叶一飞逼近,但却一直未能找到超车的机会。高桥知己从第11位出发,在第一圈比赛结束时已经追到了第四位,更是做出全场最快单圈。只是这一记录随后被里努斯·维凯刷新。

  来自Hitech Grand Prix车队的英国小将麦克斯·福维尔(Max FewTrell)首次亮相系列赛,在排位赛中表现不俗。只可惜,从第三排出发的他被提前推回维修区,遗憾退赛。

  在第三圈比赛即将结束时,里努斯·维凯已经与叶一飞之间有1.5秒的差距,随着比赛继续进行这一差距被持续放大。荷兰小将里努斯·维凯在毫无压力的情况下取得亚洲冬季系列赛第四回合比赛的冠军,也是他在系列赛上收获的第三个冠军。叶一飞获得亚军。亚力山卓·吉瑞提则获得季军,他刚刚从四级方程式晋级到三级方程式,已经是第二次站上系列赛的颁奖台,在高手林立的比赛中,他的实力和成绩引人瞩目。

  高桥知己第四名冲过终点,马来西亚车手南迪向日本车手挑战未果,最终取得第五名。绝对车队的艾山·皮尔斯(Eshan Pieris)获得第六名。南迪的队友大卫·舒马赫获得第七名,Hitech Grand Prix车队的帕万·拉维山卡以及玄锋赛车(BlackArts Racing)的匈牙利女将薇薇安·凯瑟伊(Vivien Keszthelyi)则分别排在第八和第九位。

  第四回合的最快单圈成绩决定了第五回合的发车顺序,所以里努斯·维凯将再次从杆位出发,叶一飞排在第二位,亚力山卓·吉瑞提和高桥知己将从第二排发车。

  亚洲冬季系列赛第五和第六回合将分别在明天(1月20日,星期日)的当地时间(GMT+8)上午10点50分和下午2点45分开赛。

  所有比赛将于国际汽联亚洲三级方程式锦标赛官网和Facebook专页进行直播,同时也可透过登陆https:asia#screen-results追踪即时成绩,届时敬请关注。

  “我的起步很好,或者说和叶一飞的差不多。我知道他将切入一号弯,所以我抢占内线,他则占据了外线。我明白他将尝试与我并肩而行,然后从内线切入二号弯,所以我尽了全力要避免这样的情况发生,不能和他同时出弯,我成功了。然后到了五号弯和六号弯,他受到不净空气影响而导致稍有落后,和我拉开了距离。从那起我便不断领先,直至完赛。”

  “一切从排位赛开始。在练习时段后,我们遇到了一些问题,并需要补救。因此我从第二位出发。在一开始,我真的尝试拼尽全力,希望能超越对手。但来到了一号弯,我未能成功。驶过三号弯的时候也是非常接近,在比赛的前两三圈我再次尝试紧随里努斯,同时尝试做出全场最快单圈成绩,希望可以获得第二回合正赛的发车位置。我认为我用力过猛,轮胎过热,所以在比赛接近尾声时轮胎性能降低,大幅落后里努斯。这场比赛并不太理想。”

  “四级方程式和三级方程式有着很大的不同。我觉得三级方程式赛车在这条赛道上要快12秒。引擎和底盘都很不一样。我的比赛很好,从第四位出发,以第三名完赛。在比赛开始时我尝试紧随前方的对手。到了最后我发现这是不可能的,所以就为下一场比赛尽量保护轮胎。”

  “对我来说,今天的比赛颇为艰巨,因为在比赛开始我就和组田龙司展开了激烈对决,但我非常享受这场比赛。我很高兴所有B-Max车队的车手都能站上颁奖台。这真是太棒了!”